Een 0- & eindmeting is belangrijk voor elk project. Middels een 0-meting leggen we ,VOORDAT er werkzaamheden worden uitgevoerd, het bovenleidingsysteem vast. Nadat werkzaamheden zijn afgerond, maken we een eindmeting, om voor de opdrachtgever aan te kunnen tonen, dat het bovenleidingsysteem aan de gestelde eisen/voorschriften voldoet.
Wanneer de o- of eindmeting niet conform de voorschriften of eisen wordt aangeleverd, wordt deze door de opdrachtgever afgekeurd. Wanneer de metingen worden afgekeurd, bestaat de kans dat we niet betaald krijgen. Ook bestaat het risico dat we alsnog terug moeten, om de juiste gegevens op te halen, met alle faalkosten van dien.
In dit voorbeeld ontbreken de "+" en "-" bij de verschuiving. Tevens zijn enkele waarden niet ingevuld.
Dit voorbeeld is correct ingevuld, inclusief de "+" en "-" van de verschuiving. Ook de temperatuur en laser nummer zijn ingevuld. Dit voorbeeld is hoe de opdrachtgever hem wenst te ontvangen.
Vul dus altijd in:
- de temperatuur;
- het meetinstrument nummer;
- Altijd de "+" en de "-" bij de verschuiving, gezien in oplopende kilometrering;
- Volgens ACP00014 meten in de oplopende kilometrering, daarbij is de "+" altijd aan de rechterzijde en de "-" is altijd de linkerzijde.
- Altijd de C-maat (of middenveld), ook bij recht spoor!
- Bij de C-maat of middenveld, ALTIJD de RECHTERDRAAD meten!
- Altijd een rijdend kruis meten, in het hart van het kruis.
- Altijd een LO meten!
- Bij een RIBE en/of NS, meten in het middenblok;
- Bij een FLURY, de linker en rechterdraad meten en dan het hart bepalen!
- Altijd de draad meten, waaraan de rijdraadhouder gemonteerd zit. Bij een dubbele pijp alleen de hoofdpijp meten.
- Bij spreidpijp altijd beide draden meten!
Ga met elkaar in gesprek over het volgende:
- Ben je je er bewust van, wat de impact van een niet volledig / correct ingevulde meetstaat is?
- Hoe kijken jullie aan tegen deze spelregels?
- Zijn er ideeën hoe het efficiënter / slimmer ingevuld kan worden?